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2014年车市将产销两旺 车企喜迎“开门红”
来源: 作者: 日期:2014-2-21 字体:  浏览量:2328次 [双击滚屏]

[新闻提示]2013年在华车企,超过七成实现了年初制定的销售目标。2014年1月份,车企们继续保持着“开门红”态势。面对这种出乎意料、近乎疯狂的增速,各大车企在追求务实的同时,使出浑身解数,力求在新的一年摘得更大硕果。

1月份产销“开门红”

2月7日晚,多家汽车上市公司,公布了1月份的产销数据。

数据显示:江铃汽车实现产量19495辆,比去年同月多出1652辆;实现销量21868辆,比去年同月多出4832辆,有效化解了库存压力。一汽轿车实现生产量25029辆,同比增长37%;实现销售量29446辆,同比增长40%。海马汽车生产汽车16349辆,同比增长23.%;销售汽车17424辆,同比增长13%。

不仅本土车企,合资车企同样表现不俗。东风悦达起亚1月份以25%的环比增幅突破销量6万台。沃尔沃汽车集团中国区宣布,1月份在华销售整车5810辆,同比增长22%。丰田及其中国合作方今年1月份在华销量达85600辆,较上年同期增加18%

除了靓丽的“开门红”报表,1月份上市的新车、改款车还达到了31款之多。这些数据,足以刺激业内人士的肾上腺素,并让车企之间本已激烈的竞争,更加白热化。

管理层改变策略

2013年车企销量的增长,主要得益于二三四线城市。在这些城市,汽车月均销量甚至达到30%以上,抢购高潮甚至持续到了今年春节前。

因此,面对这些变化,管理层在制定规划时,也相应地改变了营销策略。有管理层表示,1月份“开门红”的局面,加上对居民未来可支配收入增长的预期,以及城镇化建设大潮中交通基础设施加快完善、国家相关政策的不断健全,2014年仍会是汽车市场产销两旺的年份。

进入2014年,不甘心落后的自主品牌车企纷纷制定了更高的发展目标:重新回归“一个奇瑞”的奇瑞瞄准36万辆的年销售目标,计划增长20%。北汽要挑战37万辆年销售目标,同比增长85%。神龙汽车将进一步加速“三年倍增计划”的推进,全年向65万辆的新目标进发,预计同比增长18%。

另据了解,长安福特今年锁定79万辆的销售目标,同比增长16%;日系车企在2013年企稳复苏后,均在不断加速新产品导入和调整营销模式,预计今年的销量增长也会进一步改观。

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